À l’été 1976, Volkswagen lance sur le marché une Golf particulièrement sportive : la GTI. À l’époque, personne chez Volkswagen ne se doutait que la Golf GTI deviendrait le modèle sportif compact le plus vendu au monde. C’est pourtant ce qui s’est produit : les 5 000 véhicules prévus à l’origine se sont transformés en plus de 2,3 millions à ce jour. Volkswagen a décidé de marquer le 45e anniversaire de ce modèle emblématique avec une version spéciale : la Golf GTI Clubsport 45 – une édition exclusive de la Golf GTI Clubsport de 300 cv. Une personnalisation accrue fait de la Clubsport 45 un modèle de collection, même neuve. Les précommandes débuteront très prochainement en France.

C’est lors d’une conférence de presse virtuelle en grande pompe que les deux constructeurs ont officialisés un partenariat historique. Il faut dire que les deux géants « se tournent autour » depuis plusieurs décennies, au point que cette annonce ne paraisse comme une suite logique.

Si l’électrification se fait de plus en plus galopante dans le monde automobile, il y a un domaine ou elle semble avoir prit une longueur d’avance, le vélo ! Alors l’idée nous est venue de faire une petite entorse à notre univers habituel, et, une invitation du spécialiste Electra tombant à point nommé, à aller passer une journée, fraiche mais ensoleillées, dans les rues Parisiennes encombrées, afin de comparer nos deux mondes, qui n’en font finalement qu’un.

Chez Richard Mille, on a la culture du partenariat sportif, souvent gagnant. Et c’est encore le cas le Week end dernier, puisque deux pilotes aux couleurs de la célèbre marque Suisse sont sortis vainqueurs de leurs catégories respectives.

Il est parfois des voitures que l’on croise au quotidien sans trop y faire attention, tant elles font partie du paysage et n’attirant pas particulièrement l’attention. C’est un peu le cas du Hyundai Tucson, SUV compact, réussi et discret, dont le statut change quelque peu lorsqu’il est choisit en finition N-Line, qui, par petite touche, tente de sortir du lot commun, avec réussite ?

La période étant pour le moins troublée, nous nous sommes dit qu’il ne serait pas bête de vous macher un peu le boulot dans la difficile tâche des cadeaux de noël, voici donc une première sélection, puisque nous n’excluons pas l’idée de vous proposer un volume 2 !

Mazda continue de décliner ses gammes. Et surtout, comble les trous qui pouvaient subsister, notamment entre le petit CX-3 et le CX-5, avec le CX-30 qui nous intéresse aujourd’hui. Alors, l’esprit est il toujours là, et surtout comment se positionne vraiment ce nouvel modèle ?

Ah l’électrification automobile, vaste sujet s’il en est, à ce point que la rédaction de DrivEmotion vous prépare un sujet afin d’y voir plus clair, une fois pour toutes.

Au milieu des diverses célébrations prévus pour le 110e anniversaire d’Alfa Romeo, la maison horlogère Eberhard & Co présente une édition limitée à 110 exemplaires d’un modèle spécifiquement étudié pour l’occasion.

Si les berlines sont passées de mode, que dire des breaks ? Et bien ils s’adaptent ! En soignant leur look par exemple, ce qui est exactement ce que tente de faire la Peugeot 508 SW, qui, de plus, dérive d’une très jolie berline. Sans oublier les aspects pratique, évidemment, et pourquoi pas un volume de chargement à la hausse. Autopsie d’un break moderne.

Parce que pour beaucoup d’entre nous, bien que passionnés, la mécanique reste un art bien brumeux, Dunod Editeur publie aujourd’hui « L’automobile pour tous : entretien et dépannage pas à pas », par Bruno COLLOMB, professeur en génie mécanique, maintenance des véhicules dans l'académie de Montpellier. Ce dernier n’en étant pas à son coup d’essai, puisqu’il s’agit de son quatrième ouvrage de vulgarisation sur le même sujet.

Si Toyota s’est approprié avec bonheur l’hybridation, il y a largement plus de 20 ans maintenant, ce système se trouve désormais décliné sur quasiment tous ses modèles. Ainsi, loin des Prius ou autres Yaris, qui ont fait sa réputation, c’est le RAV4 que nous essayons aujourd’hui, et quitte à choisir une Toyota, autant qu’elle soit aussi dotée des quatre roues motrices.

Casio ne pouvait pas mieux choisir son moment pour annoncer ses deux nouvelles montres aux couleurs son partenaire, l’écurie de Formule 1 Alpha Tauri (anciennement Toro Rosso), quelques jours seulement après la victoire de Pierre Gasly au grand prix de d’Italie, le 6 septembre dernier ! La dernière de l’équipe, qui était aussi la première, remontant à la saison… 2008.

Cela faisait un petit moment que nous n’avions eu de nouvelles de l’hypercar électrique made in Hethel, et voici que, tout d’un coup qu’apparait cette vidéo où, non seulement elle se dévoile en action, mais où Gavan Kershaw nous en apprend aussi un peu plus sur son mode de fonctionnement, ou plutôt sur ses modes de fonctionnement.

La période a beau être difficile, les micro-brands horlogères fleurissent plus nombreuses chaque jour, avec plus ou moins d’intérêt. En creusant un peu, il nous arrive d’en dénicher retenant particulièrement notre attention. C’est le cas de BA1110D ( à prononcer… comme vous voulez), qui, au-delà d’une montre intéressante, ne propose rien de moins qu’un nouveau concept de commercialisation !

Si la petite Swift de Suzuki continue sa jolie carrière, certes un peu trop discrète aux vues de ses qualités, derrières le trio d’ogres Franco-Français, elle voit aujourd’hui, par le biais d’un très Léger restylage, ses motorisations, ou plutôt sa motorisation mise à jour. Nouveaux objectifs de CO2 obligent, toute la gamme est désormais, à minimum micro-hybridée, notre citadine étant le dernier modèle à s’y plier.