Pour nous faire patienter avant la découverte du Karoq RS, Skoda nous appâte avec cette version Sportline, idéale pour qui souhaite un Karoq un peu plus agressif visuellement.
Roues de 18’’ ou 19’’, parechocs avant et arrières virilisés, la panoplie habituelle est de sortie avec une certaine réussite grâce à une belle intégration à la ligne originale un peu timide.

L’intérieur n’est pas en reste, avec des sièges plus enveloppants, un volant cuir ou un pédalier aluminium. Rien de révolutionnaire, mais bien dans l’esprit Skoda, c’est-à-dire plutôt sobre avec juste le petit plus qui fait la différence.
Les mécaniques se proposent en essence ou diesel de 150cv et 190cv dans chaque carburant, avec la possibilité de retenir la transmission à quatre roues motrices et la boite automatique suivant les versions.