Avec le retour des beaux jours, l’envie de ballades en plein air, motorisées ou non, se fait légitimement de plus en plus présente. Mais afin de les vivres sereinement et en tout sécurité, il existe un outil indispensable, l’ouvrage de référence CODEVER, dont la 3e édition vient tout juste de sortir, la précédente datant de 2017.

S’il y a une bande dessinée emblématique pour les passionnés de sport automobile, c’est bien Michel Vaillant, le mythique personnage imaginé par Jean Graton en 1957. Et ça tombe bien puisqu’à l’approche du centenaire d’un autre mythe, les 24 heures du Mans, c’est une double actualité que l’on nous propose aujourd’hui.

Initiateur du segment monospace en 1983 avec son Espace, Renault fait aujourd’hui sa révolution en présentant une 6e génération dans l’ère du temps, prenant la forme d’un SUV, allongé pour l’occasion, afin de préserver l’aspect habitabilité et proposer l’attendue variante 7 places. A vrai dire ce virage avait déjà été initié par la version précédente, qui tendait déjà a s’éloigner du profil déménageur de son aïeule tout en gardant un profil monospace. La transformation se veut désormais totalement assumée avec cette nouvelle génération au volume avant bien marqué par un capot proéminent.

Si nous ne vous avions jusqu’à présent jamais proposés d’essai concernant les valises et autres application de diagnostique automobile, c’est tout simplement parce qu’il ne nous avait jamais été donné de tester quelque chose de cohérent. Jusqu’à aujourd’hui, puisque nous allons désormais vous parler d’Icarsoft, dans sa version CR Max, le milieu de gamme proposé 470€ ttc (en promotion à 360€ au moment où nous écrivons ces lignes), au beau milieu de produits allant de 70€ à plusieurs milliers d’euro…. Nous pourrions la considérer comme le pivot entre modèles pro et particuliers, puisqu’il s’agit probablement du produit le plus vendu par la société. Et après plusieurs tests, nous comprenons parfaitement pourquoi, tant l’outil s’avère simple, rapide, et efficace, rien qua ça !

Nous y sommes, le moment tant attendu et pourtant redouté, la dernière ligne droite avant noël, et la phobie du cadeau vide qui va avec ! Pas de panique, comme chaque année, voici notre sélection d’idées cadeaux en rapport avec l’automobile, la mobilité, et bien plus encore.

Si le C5 Aircross fait figure de best-seller au sein du catalogue Citroën, en compagnie de sa petite sœur C3 Aircross, le moment semblait venu de la traditionnelle mise à jour de milieu de carrière pour celui qui a été lancé en 2018, afin de rester compétitif face à une concurrence toujours plus féroce, et suivre la direction esthétique inaugurée par cette même petite sœur justement. L’occasion parfaite pour un essai croisé entre les versions essence 130cv et hybride rechargeable 225cv.

Si pour les passionnés de sports mécaniques monomaniaques souhaitant acquérir des articles en lien avec LEUR marque fétiche, la tache est assez simple, puisqu’il suffit de se rendre dans la boutique en ligne ou physique la plus proche, pour ceux, plus éclectiques, s’intéressant à plusieurs univers, cela devient beaucoup plus compliqué. C’est cette constatation qui a conduit Petra Hinault-Jambor a créer une sorte d’Eldorado, où trouver une multitude d’accessoires de mode, d’habillement, chaussures, sans oublier les miniatures.

Si nous vous parlions il y a quelques semaines de la réunion des 7 Bugatti type 101 au sein de la collection Schlumpf à Mulhouse, il est désormais temps d’aborder le Musée National de l’Automobile via un spectre plus large, dans son actualité débordante à l’occasion des quarante ans de l’institution, coïncidant avec un changement de direction depuis le début du mois de ce janvier. Parce que oui, si le nombre ainsi que la qualité et la diversité des véhicules proposés est tout simplement sans équivalent dans le monde, de la 4CV à la Bugatti Royale, un vent de torpeur semble s'être emparé de l’institution depuis quelques… décennies!

Parmi les passionnés et possesseurs de véhicules plus ou moins anciens, qui n’a pas pesté devant le temps perdu à chercher la bonne pièce pour terminer la restauration de l’objet de sa passion, ou plus simplement, la maintenir en état de prendre la route ? C’est en ambitionnant de répondre à cette problématique que Benjamin Abitbol, co-fondateur de Renovatio, et collectionneur de son état, a imaginé le market-place Bakelit, regroupant pas moins de 120 fournisseurs et proposant un catalogue de 750 000 références, une véritable mine d’or !

Alors que les collaborations sont monnaies courantes dans bien des domaines, telle l’horlogerie ou la mode, cela reste plus rare en matière d’automobile, et rarement marquant. C’est donc un grand coup que frappe Nissan aujourd’hui, en récidivant 10 ans après le partenariat avec DC Comics, et le lancement de nouvelles éditions limitées à 5 000 exemplaires en Europe des Micra et Juke, dont 500 réservés pour la France, affiliés à la franchise Batman ! Et si de Batmobile il ne saurait être question, le design façon chauve-souris se voit aussi bien de loin, qu’elle ne se niche dans un fourmillement de détails.

Si, dans la généalogie Bugatti, les types 35, 57 (dont sont issues les sublimes versions Atalante et Atlantic), et 41 (les mythiques Royales), sont probablement les modèles les plus emblématiques de la marque de Molsheim, les type 101 conservent une place à part, en tant que dernières tentative de relance après-guerre. Et c’est dans ce contexte que pour la première fois, les sept Type 101 construites sont réunies depuis le 15 mars pour fêter le quarantième anniversaire du plus grand musée automobile du monde, le Musée National de l'Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse. Exposés au cœur des collections permanentes jusqu'à mi-septembre, quatre modèles sont prêtés par des particuliers (deux en provenance des États-Unis et deux d'Europe), les trois autres, dont le prototype, font partie des collections du musée.

Mine de rien le Vitara de Suzuki poursuit sa carrière, en étoffant progressivement sa gamme, puisqu’après le lancement de la version microhybride essayée à l’été 2020, c’est aujourd’hui au tour de la variante hybride tout court de faire son apparition. Sachant qu’elle est, de plus, disponible en quatre roues motrices et boite automatique, ce complément de gamme s’annonce particulièrement alléchant, et attendu.

Si la spécialité de Lorige est de concevoir des garde-temps construits à partir de plaquettes de freins en carbone ayant été utilisées sur des prototypes d’endurance, type 24h du Mans, le pedigree de la nouvelle collaboration fait entrer la marque dans une toute autre dimension, puisque basé sur rien de moins que les plaquettes des prototypes de développement Peugeot Sport. Oui vous ne rêvez pas, ce sont des morceaux de la 9X8 que vous aurez la possibilité de porter au poignet !

C’est officiellement la dernière ligne droite avant Noel, le moment parfait pour vous présenter notre sélection spéciale amateur de belles mécaniques.

S’il y a bien un modèle DS qui était attendu en France, que ce soit par les afficionados autant que par le réseau, c’était bien la DS4. Entendons nous bien, la DS9 est une excellente voiture, mais ne se positionne pas sur un marché très dynamique dans l’hexagone, tout le contraire de la berline compacte, attendue comme la réelle confirmation du caractère de la marque après une DS7 Crossback très réussie, et une DS3 Crossback plus discrète. Alors cette DS4, plus proche de la 7 ou de la 3 ?

Inaugurée lors des journées du patrimoine le 18 septembre dernier, au sein du Musée de la Gendarmerie Nationale situé en Seine et Marne, à Melun précisément, l’exposition éphémère « Chérie j’ai rétréci les véhicules de la Gendarmerie » se propose de nous faire découvrir ou redécouvrir les véhicules ayant équipés la Gendarmerie Nationale au court des 70 dernières années ! Et comme les murs du musée ne sont pas extensibles, ceux qui ne pourront pas être présents physiquement, seront tout simplement représentés par leur miniature, ingénieux et ludique.